Wallbox monofásico o trifásico: cuál elegir
Si tu vivienda es monofásica, como la mayoría en España, elige un wallbox monofásico de 7,4 kW: carga una batería media en una noche y no exige cambiar el suministro. El wallbox trifásico solo compensa si ya tienes trifásica, tu coche admite 11 kW o más en alterna y necesitas cargar mucha energía en pocas horas.
Respuesta rápida
- Piso o casa monofásica
- Wallbox monofásico de 7,4 kW (32 A) con gestión dinámica de potencia.
- Casa con trifásica y coche de 11 kW
- Wallbox trifásico de 11 kW, o de 22 kW limitable, si haces muchos kilómetros.
- Coche monofásico en casa trifásica
- Wallbox de 22 kW (32 A por fase) o monofásico de 7,4 kW; uno de 11 kW le daría solo 3,7 kW.
Diferencias entre wallbox monofásico y trifásico
La elección depende de tu instalación y de tu coche, no de cuál sea "mejor" en abstracto. Esta es la comparación que importa, dentro de la guía general de cargadores para coche eléctrico:
| Aspecto | Monofásico | Trifásico |
|---|---|---|
| Tensión | 230 V, una fase | 400 V entre fases, tres fases |
| Potencia máxima habitual | 7,4 kW (32 A) | 11 kW (3 × 16 A) o 22 kW (3 × 32 A) |
| Tiempo para 36 kWh | Unas 5 h 30 min | Unas 3 h 40 min a 11 kW |
| Suministro necesario | El habitual en viviendas | Contrato trifásico con la distribuidora |
| Coches compatibles a máxima potencia | Casi todos los eléctricos | Solo los que tienen cargador de a bordo trifásico |
| Coche monofásico conectado | Carga a su máximo en una fase | Usa una sola fase: 3,7 kW con 11 kW, 7,4 kW con 22 kW |
| Coste de la instalación | Menor: línea de dos conductores más tierra | Mayor si hay que cambiar el suministro; línea de cuatro conductores más tierra |
| Integración solar con pocos excedentes | Empieza a cargar con unos 1,4 kW (6 A) | Necesita unos 4,1 kW (3 × 6 A), salvo conmutación de fases |
Compatibilidad: qué admite tu coche
Busca en la ficha técnica la potencia de carga en corriente alterna (AC). Verás cifras como 3,7, 6,6, 7,2, 7,4, 11 o 22 kW. Las de hasta 7,4 kW suelen ser monofásicas; 11 y 22 kW son trifásicas. Muchos eléctricos recientes llevan cargador de 11 kW, pero varios modelos y casi todos los híbridos enchufables cargan en una sola fase.
Un matiz importante: algunos coches con cargador de 11 kW limitan la corriente en monofásico a 16 o 20 A. Si ese es tu caso, en monofásica cargarás a 3,7 o 4,6 kW. Compruébalo en el manual o en la ficha oficial antes de elegir.
Velocidad: cuándo se nota la diferencia
Con 8 horas de valle, un wallbox de 7,4 kW mete en la batería unos 50 kWh, suficiente para más de 300 km. Si cargas cada noche lo que gastas, rara vez agotarás ese margen. El trifásico se nota con dos coches eléctricos, baterías de más de 80 kWh que llegan casi vacías o si solo tienes el coche en casa 3–4 horas. Los tiempos detallados están en wallbox de 11 kW trifásico y wallbox de 7,4 kW.
Coste: suministro, potencia y obra
Si ya tienes trifásica, el sobrecoste de un wallbox trifásico es moderado: el equipo y un cable de más conductores. Si no la tienes, el cambio implica solicitarlo a la distribuidora, adaptar el cuadro y la derivación, emitir un nuevo certificado de instalación y, a veces, pagar derechos de acometida. Además, en trifásica la potencia contratada se reparte entre fases, así que suele hacer falta contratar más para no quedarte corto en cada una.
Los factores de coste están desglosados en precio de instalar un cargador. En un garaje comunitario, pasar a trifásica es aún menos habitual; revisa antes cargador en comunidad de vecinos.
Seguridad e instalación
Los dos tipos exigen lo mismo: línea dedicada, protección magnetotérmica y diferencial propia, detección de fuga en continua (integrada en el wallbox o con diferencial tipo B) y cumplimiento de la ITC-BT-52. La instalación la hace siempre un instalador autorizado, que emite el certificado. El proceso completo está en cómo instalar un cargador de coche eléctrico.
Autoconsumo solar
Con placas solares, el monofásico tiene ventaja: la carga mínima en una fase son 6 A (unos 1,4 kW), mientras que en trifásica son 6 A por fase (unos 4,1 kW). Con una instalación doméstica de 3–5 kWp, eso significa que un trifásico sin conmutación de fases apenas carga con excedentes. Más detalles en cargar el coche con placas solares.
Opciones recomendadas por tipo
V2C Trydan monofásico
Wallbox de 7,4 kW con control dinámico y modos de excedentes solares según versión. Aprovecha al máximo una instalación monofásica con poca potencia contratada.
Para quién: vivienda monofásica, especialmente con placas.
Ver precio en AmazonWallbox Pulsar Plus trifásico
Hasta 22 kW limitable a 11 kW por el instalador. En una fase da 7,4 kW, así que sirve también para coches monofásicos.
Para quién: casa con trifásica y uno o dos coches de distinto tipo.
Ver precio en AmazonPreguntas frecuentes
¿Puedo instalar un wallbox trifásico en una casa monofásica?
Muchos modelos lo permiten conectando solo una fase. Cargará como un monofásico, a 7,4 kW si admite 32 A por fase o a 3,7 kW si está limitado a 16 A.
¿Cuánto cuesta pasar de monofásica a trifásica?
Depende de la distribuidora, del estado de la instalación y de si hay que cambiar la derivación. Pide presupuesto a un instalador autorizado, que también gestionará el nuevo certificado.
¿La trifásica sube la factura de la luz?
El kWh cuesta lo mismo. Sube el término de potencia si contratas más kilovatios, algo habitual para que cada fase tenga margen suficiente.